14 oct. 2012
19 aug. 2011
„CONCURS DE SOLUȚII URBANISTICE PENTRU AMENAJAREA FALEZEI MUREȘULUI PE TOATĂ LUNGIMEA INTRAVILANULUI MUNICIPIULUI ARAD” (2011)
Proiect: ing. peis.
Andrei Condoroș, ing.peis. Alexandru Ciobotă, arh.Paul Cărăbaș, arh.Vladimir
Obradovici
Tipul
proiectului: Concurs
de soluții
Faza
de proiect:
1/1
Funcțiuni: Spațiu verde
urban cu funcțiuni mixte
Amplasament: Configuraţia
actuală a „Malul Mureşului„, traseul intravilan al râului cu zonele limitrofe
care cândva formau albia majoră a acestuia.
Obiective:
Revitalizarea, extinderea activităţilor din zona malurilor, integrarea acestora
în structura urbană, pentru punerea în valoare şi a altor repere urbane, în
vederea întăririi caracterului de marcă a oraşului pe care Mureşul şi Malurile
Mureşului o au.
Organizator: Primăria
Municipiului Arad
Beneficiar: Municipiul Arad
Concept: Apa, un
element primordial este simbolul vieții al regenerării și al purității. Se
consideră că până și omul a fost plamădit din lut, adică apă și pământ,
elemente care constituie parte din lumea însăși. În poveștile vechi, apa apare
ca regeneratoare, dătătoare de energie, de viață, apa vie. Cu toate acestea, nu trebuie desconsiderată
puterea distrugătoare a apei, cărțile vorbind des despre potopul care va
scufunda sub apele sale întreaga lume și în urma căruia puțini oameni vor
rămâne.
Pornind de la aceste calități ale apei
s-a conturat conceptual proiectul de față, râul Mureș devenind astfel un mijloc
de comunicare, de legătură între comunități, un mod de a da viață sau un mod de
a trăi. Și dacă mitologia descrie omul ca plămădit din apa și pământ, tocmai
aceasta miniatură a universului va fi subiectul, încercând sa apropiem
plămădirea de originea sa. Contextul de alăturare a celor două elemente cel
primordial și omul este urbea plăsmuirea
vie a mâinilor și minții umane.
Întregul proces de regândire a
malurilor Mureșului pe teritoriul Aradului se va contura astfel în jurul a
cinci obiective, care vor reda râul Mureș
comunității Aradului.
- ACCESIBILITATE
- IDENTITATE
- ECOLOGIC
- ZONE INEDITE
- COMUNICARE
Accesibilitate: Se spune că încă din antichitate râul Mureș a constituit
o importantă legătură între comunități, atât commercială cât și strategică.
Legătura pe care acesta o făcea între anumite așezări riverane, era realizată,
se pare, înca înaintea creării Drumului Mătăsii.
La o scară mult mai
mică, la cea a orașului Arad, Mureșul poate crea o legatură cu mai multe
valențe, devenind astfel un important mijloc de comunicare .
Pe de-o parte se va crea
legătura între natură și oraș, dându-i astfel Mureșului statutul de culoar
verde al orașului, cu important rol ecologic. Se vor realiza astfel importante
schimburi între oraș și natură cu rol principal ecologic.
Ne propunem să rezolvăm
situatia actuală în care relația între oraș și apă e blocată de bariere (dig,
lipsa de acces la apă, terenuri tenis, construcții greșit amplasate) dar și
faptul că circulațiile pietonale sunt paralele cu apa fapt care frânge relația
apă-oraș, cele două neântâlnindu-se decât la nivel vizual, adică superficial.
Noi propunem o relație de continuitate între oraș și apă prin alei ce continuă circulațiile urbane ce debușeaza în zona
Mureșului spre apă. Aceste circulații
depășesc toate barierele și ajung până pe apă unde apar diferite
funcțiuni plutitoare care atrag oameni.
Pe de altă parte, acesta
poate realiza legătura între om ca locuitor al orașului și natură, prin
reconversia funcțională si programarea unor tipuri de activități care să facă
ca omul sa fie permanent prezent în peisajul Mureșului. Legătura între
comunitățile stituate pe cele două maluri se poate face atât prin activitățile
culturale, relaxare sau sport dar și prin mijloace fizice precum construirea de
poduri pietonale bine integrate în peisaj, facilitarea unui transport urban de
mic gabarit, realizarea unei infrastructuri de circulație (pietonal, velo, pe
apă) care să conecteze permanent locuitorii la apă. În zona centrala(zona
parcurilor) se propune amenajarea de parcări paralele cu bordura pe intreaga
lungime a străzii iar în zona cuprinsă între Podul Decebal (intrarea principala
la Ștrandul Neptun) și Podul Micalaca se
propun parcări ecologice, cu plantații de protecție. Se mai propun zone mari de
parcare prin realizarea de parcări sub terenurile de sport din zona Podului Decebal,
folosirea parcărilor din zona Sălii Polivalente și a parcărilor de la Biserica
Baptistă Maranata. Apropierea de apa va fi facilitată prin realizarea de
construcții plutitoare cu diferite funcțiuni.. Aceste functiuni propuse pe apă
și amenajarea zonei malurilor răspund nevoilor comunităților din apropiere, în
zona de locuințe oamenii vor fi aduși pe apă prin oferirea de locuri de
socializare și petrecere a timpului liber. În zonele mai urbane (zona centrală) vor apărea
funcțiuni care se adresează tuturor locuitorilor. Se propune ca zona ștrandului
să fie reconfigurată, se vor amplasa funcțiuni comerciale pe apă, pavilioane
închiriate de administrație pentru cafenele, galerii de artă, spații de
distracție. Zona ștrandului va fi mai puțin dens construită, iar actualul parc
va fi regândit.
Totodată, Mureșul poate
constitui si o legatură intre “oraș și oraș” prin tratarea unitară din punct de
vedere urbanistic, architectural și peisagistic.Se pot observa pe maluri opuse
diferite perioade istorice, structuri urbane, diferite abordări arhitecturale
și de peisaj, diferite tipologii de comunități care vor fi interconectate.
Culoarul verde, la scara regională leagă Aradul prin circulații ciclabile de
așezările apropiate dar și de alte obiective importante pentru petrecerea
timpului liber (pădurea Ceala, lacul cu nuferi la Bezdin, mănăstirea Bezdin,
Trei Insule, pădurea Vladimirescu).
Identitate: Ca element de identitate apa, a fost și este prezentă în
peisajul Aradului, multe activități din trecut și din prezent fiind asociate cu
râul Mureș. Chiar dacă în decursul timpului pe teritoriul Aradului s-au
suprapus succesiv o multitudine de etape și de etnii (turci, maghiari, evrei,
români, țigani) cu obiceiuri, cultură și moduri de viață diferite, râul Mureș
le-a găzduit, hranit, sprijinit dezvoltarea ca mijloc de comunicare și comerț
și le-a apărat după caz fiind permanent prezent în viața locuitorilor. Prin
urmare, o separare a Mureșului de orașul Arad ar duce la pierderea identității
locale construită prin straturi istorice si etnice succesive.
Pornind de la faptul că
în trecut Aradul era un centru cultural, de ce să nu îi atribuim și acum
cultura ca alt element de identitate. Râul Mureș, în acest sens poate constitui
o importanta infrastructură culturală, mai ales în zona centrală unde se
regăsește clădirea Palatului Cultural,
important pol cultural. În zona centrală infrastructura culturală se va extinde, prin crearea de scene în aer liber
sau mici piațete care se pot transforma în adevărați poli generatori de
evenimente (organizate dar si spontane). Acestea vor fii spații statice de
popas si socializare, poziționate în
puncte cheie ce se raportează prin
tematica la funcțiunile învecinate:
- Piațeta Alfa –va avea un caracter social constituind un important loc de întâlnire al comunității zonei dens locuite.
- Piațeta Muzeului Industriei – deschide muzeul spre apă, poate găzdui expoziții în aer liber permanente sau cu caracter provizoriu .
- Piațeta Universității creaza o zonă deschisă pentru studenți unde se pot ține și cursuri in are liber.
- Amfiteatrul pe apă este langa Palatul Culturii, poate găzdui spectacole și concerte în aer liber în rest fiind un amfiteatru deschis petrecerii timpului liber, transformandu-se într-o importantă zonă de socializare.
- Piațeta pasarelei Neptun va fi o piațetă în legătura cu Piața “Mică” din oraș aflată la capătul opus al pietonalului propus dar pregătește oarecum și intrarea în Ștrandul Neptun.
- Piațeta Sălii Polivalente va fi si un loc de unde se vor putea urmări concursurile de canotaj.
- Piațeta Micalaca va avea rol de “centru” al zonei cu
un important rol social.
Mai mult, prin
reconversia zonelor industriale din cartierele Alfa și Aradul Vechi cu
păstrarea unor clădiri cu valoare arhitecturală și atribuirea unor funcțiuni
culturale se poate extinde infrastructura culturală. Nu în cele din urmă
Cetatea Aradului prezentă pe malul Mureșului reprezintă o uriașă infrastructură
care poate găzdui evenimente culturale de amploare, acest obiectiv fiind bine
conectat și integrat în oraș în cadrul proiectului de față.
Pe de altă parte, faptul
ca pe malurile Mureșului, în zona centrală în special se află clădiri valoroase
din punct de vedere arhitectual, istoric dar și cu puternic rol social și
administrativ (Cetatea Aradului, Palatul Administrativ, Palatul Culturii,
Palatul Justiției, Liceul Ioan Slavici, Vama Veche), demonstrează că Mureșul nu
poate fi rupt din punct de vedere identitar de Arad.
Un alt element de
identitate al Aradului este sportul, fiind renumite cluburile de sport pe apa,
velo și tenis. Astfel, malurile Mureșului pot gazdui importante evenimente
sportive transformându-se într-o amplă
infrastructura sportivă fără a modifica însă structura de ansamblu și
accesibilitatea malurilor.
Ecologic: Mureșul este un important
coridor verde, malurile sale constituind un important habitat pentru floră și
faună. Malurile cu vegetație spontană specifică zonelor umede constituie un
culoar de circulație pentru pasări și mamifere iar apele Mureșului sunt ”casă”
pentru importante specii de pești și nu
numai.
De asemenea, Mureșul ca
un coridor verde va avea un rol în primenirea aerului în oraș, curenții de aer
aducând aer curat și trimițănd afara aer încărcat cu noxe. Este de dorit ca
acesată bretea verde sa fie extinsă prin “green fingers” care să pătrundă in
interiorul orașului. Contextul ideal al Aradului este dat de faptul că la
intrarea respectiv ieșirea Mureșuilui din Arad se află padurile Vladimirescu
respective Ceala advărate resurse faunistice și de floră. Punctual, malurile cu
vegetație abundenta pot fi considerate adevărate filtre pentru poluarea
orașului dar și o oază de liniște în Arad.
Cu toată această zestre,
este de dorit ca intervenția să minimizeze impactul negativ pe care orașul îl
are asupra acestui culoar verde, să refacă coridorul verde acolo unde
intervenția omului l-a întreupt prin construirea de adevărate bariere (poduri,
autostrada, functiuni ample construite etc.), să propună o nouă abordare pentru
malurile Mureșului mai bine integrată în peisaj si mai aproape de natură. Prin
urmare materialele folosite vor fi preponderent naturale (lemn, piatră, nisip,
zgură) iar arhitectura propusă va fi neinvazivă, preponderent reversibilă cu
materiale care se pot refolosi. Un alt obiectiv al proiectului va fi acela de a
lărgi patrimoniul verde prin efectuarea de plantații noi respectând în schimb
caracterul local al speciilor de vegetație, urmărind compoziții de vegetație
prezente de-a lungul malurilor, în padurile din vecinătate și în zonele umede
aflate în apropierea Aradului. Sub nici o formă nu se vor mai introduce specii
alohtone mai ales datorită faptului că Mureșul, în zona Aradului, face parte
din Parcul Natural Lunca Mureșului, Sitt Natura 2000 Directivele Habitate și
Păsări.
Se va promova folosirea
de tehnologii innovative, cu rol în protecția și îmbunătățirea calității
mediului. Pe lânga promovarea unor mijloace de circulație clasice nepoluante
(velo, pietonal) se propune introducerea transportului urban pe apă cu bărci
electrice alimentate cu energie solară, care se vor putea conecta pentru
încărcare la fiecare stație.
Constructiv, traseele
plutitoare vor cuprinde și insule artificiale, plutitoare plantate cu vegetație
specifică zonelor umede de pe Mureș. La suprafață, aceste insule vor reprezenta
un habitat ideal pentru păsări și animale mici iar rădăcinile lor vor realiza o
filtrare a apei în zona de montare și vor fi un mediu ideal pentru fauna
subacvatică.
Zone
inedite:
Mureșul, mai ales în zona Aradului reprezintă o
succesiune de peisaje unice care vor trebui descoperite. Prin soluția abordată
se încearcă redescoperirea unor zone inedite, abandonate sau cu o accesibilitate greoaie.
O zonă importantă este
Cetatea Veche a Aradului, o resursă uriașă a Aradului, izolată de oraș pe de o
parte datorită funcțiunii militare pe care o are, pe de altă parte datorită
conectivității proaste cu orașul. Peisajul prezent în zona Cetății este unic,
zidurile fiind adevarate oaze verzi ale orașului care se continuă cu o fâneață
de luncă până în malul apei unde apare vegetație specifică mlaștinii. Datorită
valorii mari a acestui ansamblu architectural plasat în contextul inedit
natural, propunerile vor fi neinvazive. Urmând organizarea veche a cetății se
dorește instalarea unui eco-village cu o densitate redusă, care sa nu
influențeze peisajul în ansamblu. Legătura orașului cu această zonă se va face
prin construirea a trei poduri pietonale tratate unitar, racordate la un sistem
de circulații fluid, realizat din materiale naturale. Constructiv podurile vor
fi prevăzute cu turnuri de observație care vor deschide belvedere înspre oraș
și cetate . Turnurile vor avea și un rol informativ și caracter educativ
funcționând ca mici galerii expoziționale.
Plajele și insulele
Mureșului rezultate în procesul de modificare a albiei sunt peisaje în continuă
modificare, peisaje unice care vor surprinde permanent. În zonele acestea, se
propun accese subtile care vor ramâne și dupa modificarea peisajului. Cu toate
acestea, se dorește ca în aceste zone intervențiile construite să fie minime
datorită caracterului natural și efemer al peisajului.
Zona industrială,
cartierele Alfa- Centrul Vechi va păstra părți din arhitectura specifică,
restul suprafețelor vor fi igenizate și se vor transforma în spații verzi.
Întreaga suprafață din zona industrială, va fi parcelată în funcție de căile de
acces importante și va fi dezvoltată programatic, prin transformarea zonelor
verzi în zone construite, păstrând caracterul verde al zonei (un procent mare
de spațiu verde) și va putea avea funcțiuni de învățământ, cultură, comerț și
servicii. O parte din parcelele plantate nu iși vor modifica funcțiunea de
spațiu verde. Odată cu încheierea unui ciclu funcțional pe o parcelă dată,
aceasta va fi igenizată și replantată.
În zonele cu vegetație
deasă de luncă vor fi decupate penetrații care vor asigura accesul la apă prin
funcțiuni pe platforme plutitoare. Acestea vor fi surprinzătoare schimbând
percepția asupra peisajului.
Comunicare: Toate zonele, accesele tipurile de circulații vor fi bine
marcate și vor explica direcția și zonele care pot fi accesate din punctual
respective fiind ușor de citit din orice parte a orașului. Fiecare stație
pentru mijloacele de transport în comun din apropierea malurilor va avea prevazut o zonă info despre
proximitatea malurilor, timpul de acces cât și o hartă.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)